一部の州では高速道路での銃撃が増加しており、解決が難しいことで有名です。

カリフォルニア州アラメダ— 11月18日の朝、電話が鳴ったとき、アマニモリスはサンフランシスコベイエリアのチャイルドケアコールセンターで新しい仕事に向かった。 それはアトランタ出身の彼女の母親のFaceTimingでした。

アリシア・ベントンは、よくあることですが、2人の孫と話したいと思っていました。 当時5歳と3歳だった少年たちは、運転していたモリスのフィアンセと一緒に車の中にいました。

呼び出しの瞬間、モリス(29歳)は中断し、母親に、彼女は彼女を愛していること、そしてオリエンテーションの後で彼女に話しかけることを伝えました。

「そしてそれが私たちが話した最後の時でした」とベントンは言いました。

彼らが電話を切った数分後、家族がベイブリッジに近づくと、この地域で最も混雑している高速道路の1つで最も忙しいトランスベイ交差点の1つで、銃撃がSUVを襲い、モリスを殺害しました。

アマニモリス。NBCベイエリア

未解決のままの銃撃は、カリフォルニアとそれ以降の厳しい傾向を示しています—高速道路での銃撃の数が増えています。

州警察​​のスポークスマンによると、当局が上昇に気付いた後、昨年だけデータの追跡を開始したミシガン州では、デトロイトとその近郊に67人がいた。

カリフォルニアでは、過去3年間で銃撃の報告が2倍以上になり、2019年の210件から2021年の最初の11か月で500件近くに急増しました。公共記録の要求を通じて得られた高速道路パトロールデータによると、数百人が負傷しました。 50人が亡くなりました。

そしてイリノイ州では、高速道路での銃撃が急増し、 知事は彼らに「やめなさい」と懇願した。 当局は、逮捕を発表し、暴力を鈍らせるための努力を導入する、広く公表された対応を開始した。 2019年以降、州内で銃撃されたすべての高速道路をマッピングする公開ダッシュボードと、3年前に仕事に行く途中で銃撃されたメールハンドラーのタマラクレイトン(55歳)にちなんで名付けられた法律が含まれていました。 彼女の殺害は未解決のままです。 法律は、シカゴ地域の高速道路の数十の場所に高解像度のナンバープレートリーダーを設置することを求めていました。

NBCニュースは他のいくつかの州からのデータを要求しましたが、オハイオ、アリゾナ、テキサス、ワシントンの当局は応答しませんでした。 ジョージア州、ペンシルベニア州、ネバダ州、フロリダ州、ニューヨーク州、コロラド州の州当局は、そのような銃撃を追跡していないと述べた。

低い逮捕率

調査した2つの州では、この傾向により、別の厄介なデータポイントが得られました。これは、致命的ではない大多数の高速道路での銃撃における1桁の逮捕率です。 昨年カリフォルニアで、当局は確認された銃撃に関連して容疑者を約8パーセントの時間拘留した。 イリノイ州では、容疑者は5パーセントの確率で逮捕されました。 率が32パーセントだったミシガンでのみ、当局は国の統計と一致するペースで人々を逮捕しました。

FBIは高速道路での銃撃の逮捕を追跡しませんが、すべての銃の攻撃について「クリアランス」データ、つまり逮捕やその他の手段によってクローズされた事件の数を収集します。 当局によると、これらの犯罪の31%は、完全なデータが入手できる最新の年である2019年にクリアされました。 (イリノイ州がそのクリアランスデータをFBIと同じように数えるかどうかは明らかではありません。州警察はコメントの要求に応じませんでした。)

イリノイ州とカリフォルニア州の殺人逮捕率はより高く、当局は21パーセントをクリアしました そして、それぞれのケースの34%—これらの率が国の統計とどのように比較されるかは明らかではありませんが。 FBIは、銃殺人や殺人の逮捕を集計していません。

クリアランス率を研究する専門家は、未解決の銃による暴力は、犯罪学者が理解し始めたばかりの腐食効果をもたらす可能性があり、警察に対する否定的な見方を悪化させ、犯罪者が路上に留まる可能性があると述べています。

アラバマ州スプリングヒル大学の犯罪学および社会学の教授であるペイジ・ボーンは、次のように述べています。

カリフォルニアのハイウェイパトロール当局者は、犯罪を調査するのは手ごわいものだと述べました。 ミシガン州の州警察当局者は、犠牲者と目撃者が話をしたくないので、致命的でない銃撃が解決される可能性は低いと述べた。

モリスを魅惑的な笑顔と大きな個性を持った「等身大の明るい星」として思い出したベントンにとって、イーストベイでの娘や他の多くの人々の喪失は腹立たしいものです。 「何かがなされるべきだったので、私は怒っています」と彼女は言いました。 「これがハリウッドかパリセーズだったら、彼らはそれに乗っているでしょう。」

書面による声明の中で、カリフォルニアハイウェイパトロールは、「すべての暴力事件を非常に深刻に受け止め、責任者を逮捕する目的でそれぞれを積極的に調査している」と述べた。

カリフォルニアの当局者は、コロナウイルスのパンデミックの開始と同時に起こった高速道路の銃撃の増加に気づき始めました。 マンデートが実施されると、交通パターンが変化し、銃の販売が急増したと、カリフォルニアハイウェイパトロールの保護サービス部門の責任者であるライアンストーンブレーカー氏は述べています。

ストーンブレーカー氏は、エージェンシーがギャング関連の高速道路での銃撃に分類したものの不振と、道路の怒りによって引き起こされた銃の暴力の急増を観察したと述べた。 2020年から2021年にかけて、最初のカテゴリーは38%急落しました。 後者は54%上昇しました。

「パンデミックには多くのストレッサーがあります」とStonebrakerは言いました。 「邪魔されていない、動揺している、または安全性について非常に心配している人がたくさんいます。」

「これらの統計は憂慮すべきものですが、悲劇的です。世界で最も混雑している高速道路の一部にいる人の数を考えると、それでもまれです。」

それでも、銃の販売の増加と組み合わされたパンデミック関連のストレスの理論は、非営利の研究および擁護団体であるEverytown for Gun Safetyからの最近のレポートで進められ、2019年から2021年にかけて米国全体で致命的な道路の怒りの銃撃が2倍以上になったことを発見しました。レポートは、州間高速道路だけでなく、すべての道路を調査し、傾向が鈍化しているようには見えないことを示唆しました。

ミシガン州では、捜査官はジャンプの背後にあるものがわからなかった、と州警察のマイケル・ショー中尉は言った。 イリノイ州では、州警察のスポークスマンがこの問題について話し合うことを拒否した。 NBCシカゴとのインタビューで、マシューゲイナー少佐は、銃撃の「ごくわずかな割合」が道路の怒りによるものであると述べました。

「それは、誰かが他の誰かと牛肉を持っている、そして彼らが彼らに起こり、そしてそれが州間高速道路にあるという、機会の標的とされた暴力です」と彼は駅に言いました。 ロリ・ライトフット市長は、「危険なギャングのメンバー」が急増の背後にいると述べました。

カリフォルニアでは、銃撃は州の広大な範囲にわたって記録されました—ベイエリア、南カリフォルニア、セントラルバレーで。 州のデータによると、モリスと彼女のフィアンセが致命的な銃撃を受けたときに運転していた州間高速道路80は、2020年から昨年の最初の11か月までの銃による暴力の発生が最も多かった73。

セントラルバレーからベイエリアに蛇行する州間高速道路580は、69で2番目でした。

ストーンブレーカー氏によると、高速道路での暴力は目新しいものではないが、州がそのようなジャンプをしたことはかつてなかったという。 モリスの2週間前の銃撃で、数マイル離れた高速道路の一部で、23か月のジャスパーウーが車の座席で寝ている間に殺されました。 2月中、 ベイエリアのバスケットボールの伝説、ジーン・ランサム 同じ高速道路、州間高速道路880で殺害されました。

身代金が撃墜されてから数時間後に容疑者が逮捕されました。 ジャスパーの致命的な銃撃は未解決のままです。

ジャスパーウー。
ジャスパーウー。カールチャン経由の礼儀家族

ジャスパーの両親はインタビューを拒否した。 少年の死以来家族と一緒に働いてきた不動産業者であり擁護者であるカール・チャンは、夫婦は他の家族が彼らの痛みに耐える必要がないことを望んでいると言いました。

Chanは、Crimes Against Asians Reward Fundによって提供された10,000ドルは、逮捕と起訴につながる情報のために引き続き利用可能であると述べました。

「彼は標的にされていなかった」と、ファンドのスポンサーであるオークランドチャイナタウン商工会議所の会長でもあるチャンは言った。 「それは流れ弾でした。その弾丸はあなた、私、あなたの家族、あなたの愛する人かもしれません。」

「高速道路撮影環境への挑戦」

致命的な銃撃と非致命的な銃撃での逮捕の間に大きなギャップがあることは珍しいことではありません。 ペンシルベニア大学の犯罪学者であるAnthonyBragaは、昨年の論文で、この問題を研究している警察機関に蔓延していると書いています。 。 一方、致命的でない銃撃を調査している探偵は、多くの場合、さまざまな犯罪を扱っている非専門家であり、最初の調査を超えてフォローアップしません。 「逮捕に失敗すると、報復的な銃による暴力の連鎖につながる可能性があります」と彼は書いています。

イリノイ州警察は、高速道路の銃撃を調査する方法についてのコメントの要請に応じなかった。 カリフォルニアでは、ストーンブレーカーは、エージェンシーの103の地方事務所の1つからのビートオフィサーと調査官が最初の電話に応答すると言いました。 しかし、銃撃が致命的である場合、より専門的な探偵が調査を処理する可能性が高いと彼は言った。

Stonebrakerは、高速道路での射撃を調査するのを困難にするいくつかの要因を指摘しました。それは静的な環境ではありません。絶え間ない動きと、少なくとも日中は激しい音によって定義される場所です。

シェルケーシングが見つかった場合は、それらが開始された場所とはまったく異なる場所にある可能性があります。 銃声は交通の喧騒を超えて聞こえないかもしれません。 目撃者になる可能性のある人は、車が引っ張られることについて二度と考えないかもしれません。 そして、致命的でない銃撃の犠牲者は、彼らが家に帰るまで当局に連絡しないかもしれません—そして彼らは彼らの車が高速道路のどこで撃たれたかを知らないかもしれません。

「撃たれたことすら知らない人がたくさんいて、車に銃弾の穴を見つけた」と彼は言った。 「明確にするのは難しいです—それは高速道路から来たのですか?」

それは、ストーンブレーカー氏が「高速道路の撮影環境の課題です」と述べています。

ストーンブレーカー氏によると、彼の部署では、銃乱射事件が最も多かった地域でのパトロールが増えたという。 また、当局は、調査員向けのトレーニングと、監視カメラやナンバープレートリーダーなどの技術への資金提供を求めています。 同様の取り組みがイリノイ州でも進行中であり、当局は今年、数百のナンバープレートリーダーと航空運用チームの導入などを発表しました。

タマラクレイトン。
タマラクレイトン。ジェイラ・シェルトン

イリノイ州のジェイラ・シェルトンにとって、母親の命を奪った暴力に対処するためのプッシュは、彼女を私立学校に送るために何十年も墓地シフトに取り組んだ独身の母親であるタマラ・クレイトンが良いスタートでした。

カメラは、「捕まえる必要のある人を捕まえる」方法を提供します。 しかし、彼女は彼らが十分に近くないことを心配しました。

「彼らには心配する他の捕食者がいません」と彼女は言いました。 「彼らは捕まる可能性が低いことを知っています。 運転しているからといって身を守ることはできない」と語った。

テネシー州ナッシュビルに住むシェルトンは、母親が殺害されてから3年間、平和を見つけるのに苦労してきました。 そして彼女は、まだシカゴに住んでいる夫の家族の誰かを失うかもしれないことを恐れ続けています。

「それは絶え間ない闘争です」と彼女は言いました。 「私たちは皆、残りの人生のためにそれと一緒に暮らす必要があります。」

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