伝えられるところによると、NIOは米国の製造工場を建設するためのポジションを募集しています

中国からの報告によると、EV自動車メーカーのNIOは、米国での自動車製造に関連する多くのポジションを採用しています。 採用の説明によると、中国の自動車メーカーは、完全ノックダウン(CKD)またはセミノックダウン(SKD)の組み立て方法で開始できる、米国の土壌でのEV生産施設の計画と建設を開始する予定です。

NIO($ NIO)は、2014年に中国で設立されたEV自動車メーカーであり、元々は電気SUVのラインから始まり、主要な電動ブランドの1つとしての地位を確立しています。 2台のEVセダンが追加された後、NIOは昨年、ヨーロッパをはじめとする他のグローバル市場への拡大を開始しました。

昨年12月、自動車メーカーの毎年恒例のNIO Dayのお祝いで、2025年までに25の国と地域でサービスを提供するという野心を共有したことを指摘しました。プレゼンテーションでは、西ヨーロッパ、オーストラリア、あなたはそれを推測しました…米国。

数日後、カリフォルニア州サンノゼにある現在のオフィスについて、NIO USAがLinkedInに新しい求人広告を投稿したことを報告しました。このオフィスには、当時、ユーザーインフラストラクチャの建設と準備の責任者の求人広告が含まれていました。 その仕事の説明は次のとおりです。

NIO USAのビジネスおよび企業開発チームは、NIOの南北アメリカ向け市場開拓の戦略、計画、および実行を担当しています。 これは、CEOとCFOが後援する戦略的な企業イニシアチブであり、高い可視性と高い期待があります。

ユーザーインフラストラクチャの構築と準備の責任者として、南北アメリカにおける主要なNIOインフラストラクチャのエンドツーエンドの提供を担当し、NIOのビジネスモデルとユーザーエクスペリエンスをサポートします。 NIOのインフラストラクチャは、戦略的に配置され、ローカル標準に準拠して構築され、NIOのグローバルな期待に準拠している必要があります。 世界クラスの社内専門家や社外パートナーとのコラボレーションを主導し、そのインフラストラクチャをゼロから構築して南北アメリカで拡張できるようにします。

1月までに、製造業についての言及はなかったものの、NIOUSがサンノゼで自動車メーカーの現地本社でサービスを提供するための10年間のリースに署名したというニュースが浮上しました。 中国からの最近の報告を受けて、NIOは米国市場への参入と製造業の探求に向けて次の一歩を踏み出していると言われています。

カリフォルニア州サンノゼにあるNIOの現在の米国本社

NIOの求人情報は、米国の製造業での意図を再び示唆しています

NIOの米国の求人情報の元のレポートは 第一財経 からの記者が 中国ビジネスニュース NIOが米国を拠点とする製造関連の新しいポジションを多数採用していることを独占的に知りました。

記者はまた、NIOが採用している特定のポジションには、海外の製造パーク計画の専門家、ボディクラフトの専門家、計画とインフラストラクチャの専門家、および海外のロジスティクスプロジェクトマネージャーが含まれることを共有しました。

伝えられるところによると、候補者は、少なくとも1つの米国プロジェクトに関連するマスター計画の経験と、米国の州の方針、設計仕様、および計画承認手順に精通している必要があります。 さらに、レポートは、サンノゼの計画およびインフラストラクチャの専門家および上級アナリストの特定のリストされたポジションには、候補者が「産業用不動産業界の規制プロセスに関する知識を持っている」必要があることを指摘しています。

NIOの最新の動きと米国の職務に基づいて、米国の製造計画を報告する当事者は、少なくとも開始するには、工場の州側が完全ノックダウン(CKD)アセンブリまたはセミノックダウン(SKD)アセンブリキットを使用して操業を開始すると考えています。 このプロセスには、製造および/または半組み立てされたコンポーネントのキットを別の国に発送して組み立てることが含まれます。

NIOは中国で成長を続け、海外の他の市場にも拡大していますが、EVの製造は現在、中国の安徽省合肥市に完全に集中しているため、組み立てを開始するためにこれらのキットが米国に送られるのを見るのは理にかなっています。 、完全な製造フットプリントが確立されている間。

米国の製造業に関する中国の報告に応えて、NIOは現時点で開示する情報はないと述べた。 また、NIOにコメントを求めましたが、まだ返答がありません。

Electrekのテイク

このニュースは、レポートのレポートの大陸間レポートなので、一粒の塩でそれを取りますが、信じがたいですか? NIOは何年も前から北カリフォルニアに足跡を残しており、米国市場への参入の当面の計画を否定し続けていますが、そうではないと言う内部的な動きを続けています。

サンノゼのハブでさらに10年を約束することは、初期のヒントでした。 特定のエリアは依然として技術のメッカであり、たとえば自動運転などの研究開発やその他のイノベーションを収容するのに理想的な場所であると言えます。

そうは言っても、最近の求人情報の多くは、最終的な(または避けられない)米国への参入を示唆しています。 さらに、今後の市場として国を具体的に強調したNIOの日の地図全体があるので、それもまた熱心な景品です。

個人的には、ここでさらに2つの要素が働いていると思います。 米国の土壌で製造することで、NIOは米国の売上をより効率的に活用し、いくつかの税制上の優遇措置を利用できるようになりますが、それらのEVの一部を中国から送るのではなく、ヨーロッパに出荷することもできます。

それらの組み立ての噂が真実であるならば、それらのノックダウンキットが中国からEUの追加の組み立て工場に出荷されるのを見ることも理にかなっています。 おそらく、実際の米国の製造の前にそれを見るでしょう。 これは、NIOから直接聞くまではすべて架空のものですが、問題ではないと思います。 もしも NIOは米国での製造を開始する予定ですが、 いつ

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