2022年のフォードマスタングGTで購入した5台のスポーツカー(5台は購入しませんでした)

フォードが正式に次世代のマスタング(おそらくS650と呼ばれる)をリリースする前に、現在のS550マスタングを分析する必要があります。 何がそれを特別なものにしているのか、そして他の現代のスポーツカーと比較してそれがどこにあるのか。 それでは、現在のマスタングが提供するものについて話しましょう:ベースモデルのマスタングは28,600ドルで、前回のフォードフォーカスRSに見られるものと同様のターボチャージャー付き2.3リッターインライン4エコブーストエンジンを搭載しており、実際には310馬力で非常に印象的です、しかし私たちは皆、真の現代マッスルカーであるマスタングGTの真のファンです。 39,000ドルのGTは、450馬力に適したフードの下に自然吸気の5.0リッターV8エンジンを搭載しており、マニュアルトランスミッションを使用して、世界中の車の男にアピールすることができます。 もちろん、余分な現金があれば、いつでもシェルビーマスタングにアップグレードすることができます。



しかし、マスタングがあまりにも決まり文句であると感じて、平均的なアメリカのポニーカーよりも少しユニークな他のスポーツカーのハンドルを握りたいとしましょう。 イタリア、ドイツで製造されたスポーツカー、そしていくつかのアメリカの代替品から選択するための無限のオプションがあります。 いくつか見てみましょう 2022年のスポーツカー 私たちはムスタングとGTが支配するいくつかを選ぶでしょう。

10 ダッジチャレンジャーSRTヘルキャット(私たちはしません)

ダッジデーモンは、直線速度の点で道路法定生産車が達成できることの点で大きな飛躍でしたが、今日、デーモンはMSRPをはるかに超えて販売しているので、マスタングの直接のライバルを選択する必要がある場合GT、チャレンジャーヘルキャット以外に選択肢はありません。

それは確かに後輪だけに717馬力と656ポンドフィートのトルクを吐き出すその過給された6.2リットルのV8エンジンを備えたムスタングより強力です、しかしそれはもちろん代償を伴います-正確には67,000ドル。 牽引力の探求を楽しみ、死を願う人には、ヘルキャットに追加の生地を支払うことをお勧めしますが、純粋に客観的な観点から言えば、ヘルキャットは追加の現金の価値がありません。

9 メルセデス-AMGSL43(私たちはしません)

かなりの待機期間の後、メルセデスはついに新しいSL 43を2022年後半に発売することを明らかにしました。V8ビターボエンジンは搭載されず、6気筒も搭載されません。 SL 43は、376hpと354lb-ftのトルクに適したターボチャージャー付きの4バンガーを使用しますが、電気モーターがICEと一緒に補助して追加のパンチを与えます。 それで、それはかなり強力で、そしてそれはムスタングよりはるかに贅沢に見えるであろう、しかしなぜ我々はそれで我々がSL 43の上にムスタングを買うであろうか?

ご覧のとおり、V8の完璧なサウンドが不足していることは別として、メルセデスなどの有名ブランドからスポーツカーを購入することには代償が伴います。 現時点では、SL 43の価格についてメルセデス自身からの確認はありませんが、SL 55の価格は約135,000ドルであるため、マスタングの2倍の価格になると想像できます。

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8 BMW Z4 M40i(私たちはしません)

部屋の中の象に真っ直ぐに話しかけましょう。BMWZ4M40iとMK5トヨタスープラは、同じエンジンとサスペンションのセットアップを使用する2台のまったく異なる車であり、冗談や名前の呼びかけは行われません。 BMWスープラは、フードの下に頑丈な3.0リッターツインターボ直列6気筒を搭載し、382hpと369lb-ftのトルクを発生し、0-60時間は4秒未満であるため、かなり高速です。

しかし、繰り返しになりますが、Z4とSL 43は非常に似ており、どちらも50,000ドル以上の費用がかかります。 それとムスタングの間のその巨大な価格ギャップで、我々はもう少し贅沢のためにそのすべての余分な現金を使うことを完全に正当化することができない。

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7 ジャガーFタイプ(私たちはしません)

現在のマスタングGTを前世代のジャガーFタイプと比較すると、このエントリーは少し異なって見えるかもしれませんが、新しいFタイプは進化によってその情熱の一部を失い、MSRPを大幅に引き上げました。 新しいP450F-Typeは、70,000ドル以上の価値があり、その見返りとして、5.0リッターV8エンジンも搭載されますが、スーパーチャージャーを備えているのは英国の猫だけです。

しかし、スーパーチャージャーを使用しても、ジャグは444 hpしか生成しません。これは、マスタングより6ポニー不足しています。 あなたが私たちに尋ねるならば、ムスタングはより強力でより手頃な価格であるだけでなく、それは見た目も良くなります。 クレジットが必要なところでクレジットを与える必要があり、2つの間で、Fタイプのうなり声は確かにムスタングのうめき声よりも酔わせます。

6 レクサスRC-F(私たちはしません)

日産GT-Rのようにマイナーなアップデートだけで市場に長くとどまる車もありますが、レクサスのRC-Fは今では古くなりすぎており、2022年にはハードコアなレクサスファンが後継車を切望しています。

最新のRC-Fには、472hpと395lb-ftのトルクを出力する5.0リッターV8エンジンが搭載されており、紙面での外観から判断すると、マスタングに匹敵する日本のライバルのようですが、良いことは、いくつかの欠陥があります。 RC-Fの価格はなんと68,000ドルで、6桁を超える富士スピードウェイエディションについては言及されていませんが、最悪の場合、RC-Fには標準のトランスミッションがまったく提供されていません。


5 日産Z(私たちは)

今、私たちはリストの後半に近づいています。マスタングGTよりも選択する車です。 最初に、私たちはおそらく今年最も話題のスポーツカーを持っています、そして6速マニュアルトヨタスープラの存在の背後にある唯一の理由、日産の新しいZ。

それはまさにZと呼ばれ、それはすべて後輪に送られる400hpと350lb-ftのトルクを生成するゴージャスなツインターボチャージャー付き3.0リッターV6をカプセル化します。 Zの主な特徴は、その立派なレトロなデザイン、そしてもちろんオプションの6速スティックシフトですが、最も重要なのは、たったの41,000ドルで、1ペニーの価値があると思います。

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4 BMW M240i(私たちは)

私たちはそれを理解しました、私たちはこのリストの前半で高値のスポーツカーをバッシングするのに忙しかったです、しかしBMWからの最新のM240iは実際にそのお金の価値があります。

新しいM240iには、BMWのリアバイアスxDriveシステムが搭載されており、ターボチャージャー付きの3.0リッター直列6気筒の382 hpを処理して、必要に応じてテールをコーナーでスライドさせることを妨げることなく、わずか3.6秒で0-60時間を確保します。そうするために。 このBMWの価格は50,000ドルですが、その価格にもかかわらず、マスタングGTの代わりにこれらの1つを節約して購入することをお勧めします。


3 シボレーコルベットC8(私たちは)

Chevyが、新しいCorvetteのエンジンが、以前のすべての反復のように、ボンネットの下ではなくフレームの中央に配置されることを明らかにしたとき、ギアヘッドは唖然としましたが、時間が示すように、リスクはそれだけの価値がありました。 新しいC8コルベットの希望小売価格は約63,000ドルですが、ディーラーはこれらのベビースーパーカーにマークを付けているので、探しているときは詐欺に遭わないように注意してください。

なぜ私たちはこれをあなたが尋ねるかもしれない赤ちゃんのスーパーカーと呼ぶのですか? いくつかの統計を捨てましょう。 2022コルベットは、後輪のみに495hpと470lb-ftのトルクを放出する6.2リッターの自然吸気V8エンジンをミッドマウントしています。 その結果、C8の0-60時間は3秒未満で、最高速度はほぼ185mphです。 Z06がどれほどばかげているか想像してみてください。

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2 ポルシェ911(私たちは)

911は、ベースモデルのカレラで10万ドルをわずかに超える価格で、リストの中で群を抜いて最も高価なエントリーですが、それでも、すべてのお金を費やす価値のある驚異的な車です。 ベースモデルのカレラには、ツインターボの3.0リッター水平対向6気筒エンジンが搭載されており、後輪に379hpと371lb-ftのトルクが発生します。カレラSに少し余分に支払うと、7速になります。スティックシフトも利用できます。

最も安い911であるにもかかわらず、それは4秒の死者で停止から時速60マイルに達することができ、シェルビーGT500のようなどんな残忍なアメリカ車よりも永遠に特別なものになるでしょう。 そしてもちろん、200,000ドル以上が横になっている場合は、ためらうことなく911ターボSをお勧めします。


1 アルピーヌA110S(私たちは)

そして最後に、アルピーヌ、A110Sによって構築されたリストを締めくくるフランスの何かがあります。 この小さな美しさは、ルノーによって作られた古典的なラリーカーの生まれ変わりであり、その個性はポルシェケイマンのそれに似ていますが、少し余分な熱意があります。

A110Sの重量は2,500ポンド未満で、非常に軽いため、鋭いナイフがバターの棒のように角を曲がるだけでなく、パフォーマンスの面で優れているために芝刈り機以上のパワーを必要としません。 それでも、A110の1.8リッターターボ4は、そのような小さな車に圧倒的な量のパワーを絞り出します-288馬力と236ポンドフィートのトルク。 5.0マスタングのような戦いの叫び声はないかもしれませんが、ドライバーに無限の楽しみを与えるのに十分なカリスマ性を持っていることは間違いありません。

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