Campagnoloグラベルホイール、Oakley Re:SubZeroサングラス、Pirelliタイヤ、LeColジャージ

私たちはよくFirstLookFridayを開始し、過去7日間がサイクリングの世界でどれほど忙しかったかについて言及しますが、今週も例外ではありません。

月曜日に、エレンファンダイクはベロドロームスイスでアワーレコードを破りました。 トレック・セガフレドのライダーであり、世界タイムトライアルチャンピオンでもある49.254kmの驚異的な新記録を打ち立て、ジョセリン・ラウデンの48.405kmの記録を上回りました。 ジャック・ルークは、サイクリングを再び楽しくするための5つの方法(時間記録の試みは含まれていません)を紹介し、3,000ポンド(または4,000ドル)未満で最高のロードバイクの選択を更新しました。

火曜日に、Warren Rossiterは、500ポンドの費用がかかる3D印刷されたステムのニュースと、Shimano UltegraR8170Di2の完全なレビューをもたらしました。 SimonvonBromleyが新しいSpecializedS-WorksTorchシューズをカバーし、ブレーキケーブルとギアケーブルのガイドを更新しました。

水曜日には、Rondo、Nukeproof、Devinciから多数の新しいバイクのリリースが発表され、BianchiSpecialissimaDura-Aceのレビューが公開されました。

木曜日、RockShoxは3つの新しいフォークと新しいリアショックを発売しました。 Alex Evansは、発売に間に合うようにRockShoxLyrikUltimateとRockShoxSuperDeluxeCoilUltimateをレビューしました。 ENVEはまた、更新されたSESホイール範囲をリリースし、リムブレーキオプションが廃止されたというニュースを発表しました。これは時代の真の兆候です。

そして、それは私たちを金曜日とあなたの最新のサイクリングギアの毎週のまとめに連れて行きます…

CampagnoloLevanteグラベルホイールセット

Levanteは、カンパニョーロ初のグラベルホイールセットです。
スタンポルトゥス/私たちのメディア

Campagnolo Levanteは、ブランド初の専用グラベルホイールセットであり、ブランドのグラベルグループセットであるEkarを補完するように設計されています。

カンパニョーロの範囲内のボラレースホイールとシャマル耐久ホイールと並んで座っているレバンテは、ブランドの他のホイールと技術を組み合わせていますが、オフロードライディングの要求を満たすためのいくつかの機能を備えています。

2021年に発売されたBoraUltraWTホイールと同様に、LevanteはCampagnoloのHULCカーボンファイバーとC-Lux仕上げを使用しています。

C-Lux仕上げは、「鏡のような」と表現されています。
スタンポルトゥス/私たちのメディア

Campagnolo氏によると、HULCテクノロジーは、ホイールが強度、剛性、軽量化を実現し、過酷さのない自信のある乗り心地を実現するのに役立ちます。

C-LuxはCampagnoloLuxuryの略で、仕上げはラッカーを必要としないほど滑らかで、軽量化に役立つと言われています。 仕上げは、グラベルバイクタイヤの装着を容易にし、タイヤビードの摩耗を減らすとも言われています。 Campagnoloは、デカールを使用するのではなく、ホイールをエッチングすることを選択しました。

カンパニョーロ氏によると、レバンテは「双方向フィット」のリムプロファイルのおかげで用途が広く、ホイールセットはチューブレスタイヤやクリンチャータイヤと互換性があります。

The 25mm internal width can fit 38mm to 76mm gravel tyres and the 30mm rim depth makes the wheels suitable for gravel racing and bikepacking, according to Campagnolo.

Campagnolo has used cup and cone bearings and straight-pull spokes. The brand says this makes the wheels easily serviceable and consequently suitable for adventure riding, where mechanical expertise and proprietary parts might be lacking.

Campagnolo has introduced a new rim standard on the Levante, called the Mini-Hook. It says this small lip on the rim avoids the complications of matching hookless rims with compatible tyres only, while delivering the benefits of hookless designs – including being able to run lower tyre pressures.

  • £1,349.99 / $1,899.95 / €1,575

オークリーRe:SubZeroサングラス

Re:SubZeroメガネは、OakleyのMUZMコレクションに追加された最新のメガネです。
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オークリーが新しいMUZMコレクションの一部として4月末にサブゼロサングラスをリニューアルしたとき、それに続くより多くのレトロに触発されたリリースがあるだろうと言いました。

長く待つ必要はありませんでした。 2週間後、OakleyはRe:SubZeroサングラスをリリースしました。 これらのメガネは、オリジナルのサブゼロからインスピレーションを得ていますが、より現代的なルックアンドフィールを備えています。

Re:SubZerosには、OakleyのPhysioMorphicGeometryを使用するより大きなレンズがあります。 オークリー氏によると、これにより、「拡張されたラップと剛性」と「マスクのようなフィット感」を備えたフレームレスレンズを作成できます。

オークリーは、サングラスのアタッチメントデザインの中心的なコンポーネントとしてロゴを使用しており、レンズとアームを接続するのに役立ちます。

他の場所では、サングラスはPrizmレンズテクノロジーとUnobtaniumノーズパッドを備えており、これは多くの最高のOakleyサングラスに見られます。

オークリーは、Re:SubZerosがサイクリングサングラスであると明確に述べていません。 しかし、それは彼らがスポーツを通して彼らの生活を改善したいすべての人のためであると言っています。

私が持っているRe:SubZeroサングラスは、カーボンファイバーのように見えるようにアームがプリントされたルビーマットレンズを備えています。 それらはまた、赤みがかったヒントを持っているように見える黒、サファイア、または「ダークゴルフ」レンズで利用できます。

ピレリPゼロレース4Sタイヤ

このタイヤは、イタリアのピレリの新工場で最初に製造されたものです。
スタンポルトゥス/私たちのメディア

今年3月、ピレリは「レーシングフィーリング」と言われる新型4シーズンタイヤ「Pゼロレース4S」を発売しました。

これを実現するために、ピレリは夏のPゼロレースタイヤと同じゴムコンパウンドを使用していますが、厚みはありますが、寒くて雨の多い月に乗るのに適したいくつかの機能を備えています。

ピレリは新しいサイピングパターンを導入しました。これは、凹凸のある表面や濡れた表面でのグリップを向上させるだけでなく、寒い天候でのパフォーマンスを向上させるためにゴムのウォームアップを高速化するのに役立ちます。

パンク防止を強化するように設計されたゴムの下に「TechBelt」層があります。 これはナイロン製で、ピレリは柔軟性があり、タイヤの接地面を改善するため、この素材を選んだと言います。

ピレリは、寒くて雨の多い天候でのパフォーマンスを向上させるために、タイヤのサイピングをカットしました。
スタンポルトゥス/私たちのメディア

このタイヤは、ミラノにあるブランドの本社からわずか10kmの場所にあるピレリの新工場で最初に製造されました。 これにより、2017年にサイクリング市場に戻って以来、ブランドが完全にイタリアで製造した最初の自転車タイヤになります。

タイヤの発売に先立ち、ピレリはバイクレーダーに、工場が建設されるということは、デザインをすばやく修正して変更をテストできることを意味すると説明しました。

ブランドはまた、ゴムを扱うのが難しいため、生産が広い地域に分散している場合は、処方をより簡単にする必要があると述べました。 したがって、タイヤを1か所で製造するということは、より複雑で性能の高いコンパウンドを開発できることを意味します。

タイヤは現在700x26mmまたは700x28mmのクリンチャーとして利用可能です。 ピレリは、より多くのサイズとチューブレスタイヤバージョンがやがて利用可能になると言います。

  • £61.99/$ 84.90 / AU $109.99/€69.90

LeColxフランダーススポーツジャージーのライオン

このジャージは、ベルギーのライダー、ヨハン・ムセウの成功を称えています。
ジャックルーク/私たちのメディア

フランダースのライオンと呼​​ばれるヨハン・ムセウは、間違いなく彼の世代で最も成功したクラシックライダーの一人でした。

彼はフランダースツアーとパリ〜ルーベの両方で3回優勝しました。 彼のパルマレスには、他の多くのスプリングクラシックでの勝利も含まれており、1996年の世界選手権とツールドフランスのいくつかのステージで優勝しています。

Le Colのこのサイクリングジャージは、ムセウの最も印象的な勝利の1つを称えています。 2002年にパリ〜ルーベでレースを行った彼は、ソロで勝利する前に、パヴェ・デ・ラ・ロゼを攻撃しました。 これはレースの歴史の中で最も泥だらけのエディションの1つであり、ベルギー人がレースに勝った最後の時でした。

ジャージのテキストは、フランスの亜鉛ステンシルのタイポグラフィに基づいていると言われています。 赤とオフホワイトのデザインは、レースの石畳のセクションの始まりを示すために出された標識を模倣しています。

ジャージは、ルコルの新しいメンズスポーツジャージーデザインです。 Le Colは、速乾性があり、リラックスした、より挑戦的な乗り物に適していると言います。

  • £95/$ 110 / AU $175/€115

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