スポーツ

更新：馬力定格を563と誤って記載しました。正しい定格は543です。エラーをお詫び申し上げます。 2023年のポルシェ911スポーツクラシックは、クールなダックテイルスポイラーといくつかのグラフィックのおかげで単なるクラシックではありません。 コックピット内には、パドルシフターはありません。 足元には3つのペダルがあり、センターコンソールにはスティックシフトがあります。 自動オプションはありません。 全輪駆動のオプションはありません。 また、ドライバーの処理能力は543馬力であり、ポルシェのラインナップの中で最も強力なマニュアルトランスミッション車となっています。 そのため、新しい911SportClassicをデジタル世界のアナログスーパーカーと呼ぶ人もいるかもしれません。 それは まさに ポルシェスペシャルプロジェクトディレクターのグラントラーソンがメディアとの電話会議で最新の911と呼んだもので、スポーツクラシックの詳細を概説しています。 スポーツクラシックはより広いスタンスのその車に基づいているので、マニュアル付きの911ターボSと呼ぶこともできます。そうです、同じ3.7リッターツインターボチャージャー付き水平対向6気筒エンジンですが、デチューンされています。 動力は後輪にのみ供給され、セラミックブレーキ、ダイナミックシャーシコントロール、リアアクスルステアリング、アクティブサスペンション管理システムもすべて標準装備されています。 ターボSのフレアの裏側をスポーツクラシックに組み込むことは、ポルシェが車にヴィンテージでワイドボディの外観を与えるために重要でした。 ダックテイルスポイラーはまた、クラシックなデザインに大きな影響を与え、1970年代から愛されてきた911カレラRSに敬意を表しています。 ダブルバブルルーフは、997時代のスポーツクラシックへのコールバックです。 外側と内側の両方にポルシェのバッジを付けることは、会社の以前のデザインのいくつかを思い起こさせます。 そして、スポーツクラシックで前に20インチ、後ろに21インチにポンプアップされた、クラシックなフックスホイールの現代的な解釈を見逃すことは不可能です。 $以上節約3,400 新しいのMSRP*から平均して ポルシェ911 ご想像のとおり、911 Sport Classicには、他のモデルにはない、あまり目立たないデザイン機能が多数含まれています。 前述の屋根はその中にあり、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）で作られています。 ボンネットもCFRPで、911ターボでは提供されていません。 固定フロントリップスポイラーとブラックLED-マトリックスヘッドライトはSportClassic限定です。 オーバーザトップストライピング 最も断固として ドアに数字が付いたラウンデルと同様に、はスポーツクラシックの機能です。 購入者は1から99までの任意の数字を選択できます。または、デカールなので、レースカーの外観を下げるために取り外すことができます。 後ろに911ターボSエンジンがあることを考えると、スポーツクラシックにサイドベントがないことを不思議に思うかもしれません。 設計者は滑らかで壊れていない表面を望んでいたため、通気孔のないワイドボディフェンダーを作成するための新しいツールが作成されました。 と話す Motor1.com、ポルシェ専属マニュファクチュアディレクターのボリス・アペンブリンクは、エンジンを離調することは必要な空気が少なくなることを意味すると説明しました。 エンジニアはまた、ダックテイルスポイラーの下のダクトを含む、欠落しているベントをさらに補うために他のエアチャネルを作り直しました。 最終的には、911SportClassic専用の非常にクリーンなワイドボディの外観になります。 インテリアも特別仕様の911にアップグレードされています。セミアニリンレザーは、918スパイダー以来初めて使用され、クロスシートインサート、クロスドアパネル、ウッドトリムと組み合わされて、1960年代後半から1970年代初頭の雰囲気を呼び起こします。 。 アナログタコメーターはレトロなスタイルで、温室全体にポルシェエクスクルーシブマニュファクチュアのロゴとともにたくさんのポルシェブランドがあります。 911スポーツクラシックの目的はハードコアなトラックマシンではなく、完全に楽しいドライバーズカーであることであるため、それはまだ4人乗りです。 52 写真 そして初めて、米国のドライバーは911スポーツクラシックを試乗する機会があります。 米国への具体的な割り当てはまだわかっていませんが、1,250がグローバル生産のために計画されています。 ブラック、アゲートグレーメタリック、リンドウブルーメタリック、スポーツグレーメタリック（スポーツクラシック用に特別に作られたシェード）を含む4色で提供されます。 購入者は、スポーツクラシックをテーマにした特別な時計を入手する資格もありますが、その価格や車の価格はまだ入手できません。 2023年のポルシェ911スポーツクラシックは2022年後半にディーラーに到着するはずです。

更新 2022-04-27T19：41：36.816Z コールオブデューティーは、モナーク作戦を見越して、公式キャンペーンの一部となるポスターをモックアップするようデジタルアーティストに呼びかけています。 キングコングとゴジラの間の壮大な戦いを不滅にし、約£1,594 / AU$2,810であるクールな$2,000を手に入れることができます。 従うべき簡単な説明がありますので、入力する場合は必ずすべてのチェックボックスをオンにしてください。 詳細は公式サイトでご覧いただけます。 2022-04-27T19：37：00.375Z あなたがその甘いXPを手に入れたいのなら、CallofDutyのTwitterアカウントはちょうど 確認済み 今から5月2日月曜日まで最大2XPがあります。これはVanguardとWarzoneの両方に当てはまります。 週末は、できるだけ早く深刻な進歩を遂げたいと思っている皆さんを待っています。 2022-04-27T18：27：18.938Z ヴァンガードシーズン3のパッチノートも削除されました。 Sledgehammer Gamesは、ブログ投稿で詳細を共有しました。 ランク付けされたプレイはベータ版を残しますが、アップデートが公開された直後に少し問題が発生しました。 しかし、それは今整理されています。 プレイヤーのシーズン3のスキル評価がリセットされ、シーズン3のトップ250スキル部門とラダーのリーダーボードが5月4日に公開される予定です。それまでに新しいシーズンが1週間になるので、十分な数があります。評価を獲得し、部門を進む時間。 2022-04-27T18：04：21.134Z このバグがWarzoneで発生したのはこれが初めてではありません。 2021年12月のアップデートでも同様に問題が発生し、プレーヤーはプレイするためにXboxLiveゴールドメンバーシップを持っている必要がありました。 それは、Xboxが無料ゲームに関するポリシーを展開した後のことです。 公式 コールオブデューティのTwitterアカウント まだ苦情に対応していません。 また、RavenSoftwareもありません。 開発者はまだ「破損したロードアウトデータ」エラーに取り組んでいる可能性があります。 Xbox LiveゴールドまたはXboxゲームパスにサインアップするほどプレイするのに必死でない場合は、これに対処するまで、自分を楽しませる別の方法を見つける必要があります。 2022-04-27T17：55：52.135Z ドラマが終わったと思ったら、もう一度考えてみてください！ 別のバグが明らかになり、Warzoneが無料でプレイできなくなりました。 「Xboxゴールド/アルティメットパスがないとXboxシリーズXでWarzoneをプレイできません」とツイートしました。 @ mactez5。 「今日のアップデートまではfree2playでした。このバグを解決してください。「現在のプロファイルはxboxライブでの再生が許可されていません」と表示されます。」 仲間のウォーゾーンプレイヤーもこの問題に遭遇しました、 ツイート、「アップデートに感謝します。メンバーシップを購入しない限り、ウォーゾーンをプレイすることはできません。無料ゲームがたくさんあります。」 @BagsPlaysはバグのスクリーンショットを共有し、無料ゲームに関するXboxのポリシーを引用して、Warzoneを数か月間無料でプレイしていると述べました。 数人の人が同じ問題を抱えているとツイートに返信しました。 新しい#Warzoneアップデートは私のゲームを壊しました。 Xbox Liveゴールドやサブスクリプションを何ヶ月も持っていません。また、＃Warzoneを含むゲームを無料でプレイすることができました。 マイクロソフトは昨年、そのポリシーを制定しました。 @InfinityWard修正してください🙏pic.twitter.com/gXmhlf0PVn2022年4月27日 続きを見る 開発者はまだこれを認めていないようですが、私たちは彼らの社会を監視します。 Xboxで無料プレイのタイトルに有料メンバーシップを要求しても、彼らに何の恩恵ももたらさないため、指が交差したことは解決されます。 2022-04-27T17：17：44.579Z 新しい問題が表面化し、Raven Softwareが問題になっています！ しかし、あなたは修正のためにしっかりと座らなければならないでしょう。 Twitterの何人かの人々は、彼らがWarzoneをプレイするのを妨げている問題にフラグを立てました。 …

Warzoneシーズン3リリースには、まだ修正されていないかなり大きなバグがいくつかあります Read More »

更新：馬力定格を563と誤って記載しました。正しい定格は543です。エラーをお詫び申し上げます。 2023年のポルシェ911スポーツクラシックは、クールなダックテイルスポイラーといくつかのグラフィックのおかげで単なるクラシックではありません。 コックピット内には、パドルシフターはありません。 足元には3つのペダルがあり、センターコンソールにはスティックシフトがあります。 自動オプションはありません。 全輪駆動のオプションはありません。 また、ドライバーの処理能力は543馬力であり、ポルシェのラインナップの中で最も強力なマニュアルトランスミッション車となっています。 そのため、新しい911SportClassicをデジタル世界のアナログスーパーカーと呼ぶ人もいるかもしれません。 それは まさに ポルシェスペシャルプロジェクトディレクターのグラントラーソンがメディアとの電話会議で最新の911と呼んだもので、スポーツクラシックの詳細を概説しています。 スポーツクラシックはより広いスタンスのその車に基づいているので、マニュアル付きの911ターボSと呼ぶこともできます。そうです、同じ3.7リッターツインターボチャージャー付き水平対向6気筒エンジンですが、デチューンされています。 動力は後輪にのみ供給され、セラミックブレーキ、ダイナミックシャーシコントロール、リアアクスルステアリング、アクティブサスペンション管理システムもすべて標準装備されています。 ターボSのフレアの裏側をスポーツクラシックに組み込むことは、ポルシェが車にヴィンテージでワイドボディの外観を与えるために重要でした。 ダックテイルスポイラーはまた、クラシックなデザインに大きな影響を与え、1970年代から愛されてきた911カレラRSに敬意を表しています。 ダブルバブルルーフは、997時代のスポーツクラシックへのコールバックです。 外側と内側の両方にポルシェのバッジを付けることは、会社の以前のデザインのいくつかを思い起こさせます。 そして、スポーツクラシックで前に20インチ、後ろに21インチにポンプアップされた、クラシックなフックスホイールの現代的な解釈を見逃すことは不可能です。 $以上節約3,400 新しいのMSRP*から平均して ポルシェ911 ご想像のとおり、911 Sport Classicには、他のモデルにはない、あまり目立たないデザイン機能が多数含まれています。 前述の屋根はその中にあり、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）で作られています。 ボンネットもCFRPで、911ターボでは提供されていません。 固定フロントリップスポイラーとブラックLED-マトリックスヘッドライトはSportClassic限定です。 オーバーザトップストライピング 最も断固として ドアに数字が付いたラウンデルと同様に、はスポーツクラシックの機能です。 購入者は1から99までの任意の数字を選択できます。または、デカールなので、レースカーの外観を下げるために取り外すことができます。 後ろに911ターボSエンジンがあることを考えると、スポーツクラシックにサイドベントがないことを不思議に思うかもしれません。 設計者は滑らかで壊れていない表面を望んでいたため、通気孔のないワイドボディフェンダーを作成するための新しいツールが作成されました。 と話す Motor1.com、ポルシェ専属マニュファクチュアディレクターのボリス・アペンブリンクは、エンジンを離調することは必要な空気が少なくなることを意味すると説明しました。 エンジニアはまた、ダックテイルスポイラーの下のダクトを含む、欠落しているベントをさらに補うために他のエアチャネルを作り直しました。 最終的には、911SportClassic専用の非常にクリーンなワイドボディの外観になります。 インテリアも特別仕様の911にアップグレードされています。セミアニリンレザーは、918スパイダー以来初めて使用され、クロスシートインサート、クロスドアパネル、ウッドトリムと組み合わされて、1960年代後半から1970年代初頭の雰囲気を呼び起こします。 。 アナログタコメーターはレトロなスタイルで、温室全体にポルシェエクスクルーシブマニュファクチュアのロゴとともにたくさんのポルシェブランドがあります。 911スポーツクラシックの目的はハードコアなトラックマシンではなく、完全に楽しいドライバーズカーであることであるため、それはまだ4人乗りです。 52 写真 そして初めて、米国のドライバーは911スポーツクラシックを試乗する機会があります。 米国への具体的な割り当てはまだわかっていませんが、1,250がグローバル生産のために計画されています。 ブラック、アゲートグレーメタリック、リンドウブルーメタリック、スポーツグレーメタリック（スポーツクラシック用に特別に作られたシェード）を含む4色で提供されます。 購入者は、スポーツクラシックをテーマにした特別な時計を入手する資格もありますが、その価格や車の価格はまだ入手できません。 2023年のポルシェ911スポーツクラシックは2022年後半にディーラーに到着するはずです。