Elonは、ロスレスオーディオとAirPlayサポートをTeslasに追加することを示唆しています

2022年5月31日

テスラのCEOであるElonMuskは、Bluetoothストリーミングに限定されているにもかかわらず、テスラのオーディオ品質を称賛したTwitterユーザーShibaDoge(@ JaconB1290H)に返信しました。

彼はElonに、TeslaがApple Airplayを追加して、ロスレスストリーミングを可能にするかどうかを尋ねました。 彼はまた、テスラの車両にはすでに必要なハードウェア機能があることを指摘しました。

ムスクは、彼のオーディオエンジニアリングチームが、他の聴覚改善とともに、AppleAirPlayとロスレス品質の音楽サポートを追加する可能性について話し合うと答えた。

マスクはまた、テスラモデルSとモデルXの両方の素晴らしいサウンドシステムを強調する機会を得ました。

ロスレス音楽ストリーミングは、特定のプラットフォームのプレミアムオプションであり、高解像度のオーディオファイルを聴くことができます。 高解像度のロスレスオーディオとは、圧縮方法によって音楽ファイルのオーディオ品質が失われていないことを意味します。

テスラは現在、TIDALロスレスオーディオをサポートしていますが、WiFiでダウンロードした曲に限定されています。 SpotifyやAppleMusicなどのより人気のあるストリーミングサービスもロスレスストリーミングを提供しますが、Teslasにはまだ実装されていません。

ElonはAirplayのサポートをほのめかしましたが、別の可能性として、TeslaがChromecastなどのさまざまなデバイスで使用されているGoogleCastなどの別のストリーミングプロトコルを使用している可能性があります。

テスラは、AppleAirPlayやAppleMusicなどのApple製品を自社の車両に実装することを躊躇しているため、これが当てはまる可能性があります。

AirPlayのサポートにより、ビデオを携帯電話から車のセンターディスプレイに直接ストリーミングできるようになるため、Teslasに追加のビデオストリーミングオプションがもたらされる可能性があります。

これはまた、テスラがアップルとより緊密に協力することの始まりかもしれません。 テスラがAirPlayサポートの追加を検討している場合、他のAppleサービスのサポートも追加することを検討しますか? Apple MusicとCarPlayは、Teslaで最も要求されている機能の1つです。

テスラがどちらの方向を向いていても、テスラ車のオーディオストリーミングがすぐに改善される可能性があります。

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テスラはすぐにあなたのためにあなたの窓を閉じることができるかもしれません

うーん。 その瞬間、外を見ると、近くの窓ガラスに降り注ぐ雨が流れているのが見えます。 テスラの窓を開けたままにしたことを思い出しながら、唇を噛みました。

とても暑かった…ガラスの屋根が溶岩に内部を照射するのを防ぐために、テスラアプリを介して窓を通気していました。 今、雨があなたのインテリアをびしょ濡れにし、あなたのシートとフロアマットを浸しているに違いありません。 アプリを開くためのスクランブルは、歓迎すべき驚きをもたらします。

どういうわけか、あなたのテスラはそれ自身の窓を閉じることを知っていました。 あなたの車は自己認識型の人工知能を開発しましたか? いいえ、少なくともまだです。

テスラに新しい便利な機能が追加されました:雨予報による自動ウィンドウクローズ。

2022年5月30日にElonMuskによってTwitterで発表されたテスラは、気象予報を自動車の行動に結び付けようとしているようです。

気象ベースのアクションはIFTTTなどのAPIサービスの一部ですが、テスラが気象データを使用して車によるアクションをトリガーすることを計画したのはこれが初めてです。

テスラは、アップデート2022.16で発表された新しい範囲予測モデルで気象データを使用していることからもわかるように、最近、気象予測に多額の投資を行っているようです。

新しいエネルギー使用モデルは、範囲とエネルギー使用量を計算するときに、予測される気象条件を考慮に入れます。

さらに、中国のドライバーはステータスバーに空気品質指数を表示します。 ただし、これらの機能は車の状態には影響しません。

テスラの車両が予測気象に基づいて特定の機能を自動的に実行する機能は、気象データを使用するための追加の機会を確かに提供します。

将来の気象データの使用には、理論的には、雪や氷が予測されたときにドライバーの加速モードを「チル」に自動的に変更することが含まれる可能性があります。

または、HEPAフィルターを装備したテスラは、オレンジエアクオリティの日にバイオウェポンディフェンスモードをアクティブにして、花粉やその他の汚染物質を排除することができます。

気象データを使用して車の設定を変更する可能性は無限にあるようです。

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テスラは、再生が制限されているときにブレーキを自動的に適用することをすぐにサポートする可能性があります

テスラの最高の機能または運転習慣を最も変えた機能を決定することは困難ですが、電気自動車を所有している人にとっては、回生ブレーキがリストの上位にある必要があります。

システムに慣れた後、ブレーキペダルは時代遅れになります。

ただし、アクセルの左側にあるその金属片は、低温時、またはバッテリーが完全に充電されて回生ブレーキが低下しているか使用できない場合に、すぐに記憶されます。

テスラの最新のアップデート(2022.16)にある機能は、回生ブレーキの有無にかかわらず、車が同じように機能するようにするオプションを追加することで、この問題に対処しているようです。

回生ブレーキが低下し、ドライバーがアクセルペダルを放すと、車は自動的に通常のブレーキをかけます。 これにより、回生ブレーキが完全に利用可能であるか制限されているかにかかわらず、ドライバーは一貫した運転体験を得ることができます。

回生ブレーキは、電気自動車を非常に効率的にする最も重要な要素の1つです。 走行中に、ドライバーがアクセルにかける圧力を弱めたり、ペダルから足を離して減速したりすると、ほとんどのEVはブレーキがかかっているように減速しますが、そうではありません。

この片足の運転スタイルは、ブレーキパッドの使用を節約し、充電をバッテリーに送り返し、追加のエネルギーを生み出します。 テスラは、これが2020年に最強の回生ブレーキモード標準となった非常に重要な機能であると考えています。

ただし、車が完全に充電されている場合、バッテリーはそれ以上のエネルギーを消費しません。 このシステムは、寒冷気候では異なる働きをすることも知られています。

現在、2022.16アップデートのおかげで、そのような状況では、特定のテスラのモデル3とモデルYは、回生ブレーキをかけることができなくても同じように機能します。

リリースノートの中で、テスラは「バッテリーの温度や充電状態によって回生ブレーキが制限されている場合でも、車は自動的に通常のブレーキをかけて一定の減速を行うことができるようになりました」と述べています。

この機能は、限られたモデル3とモデルYでのみ利用できるようですが、テスラがより広く利用できるようにする前に、非常に限られたハードウェアでこの機能をテストしている可能性があります。

当然のことながら、ドライバーがブレーキペダルを特別に踏まなくても、車がブレーキに溶け込むことで一部のドライバーがオフになる可能性があるため、テスラはこの機能をオプションにしました。

ドライバーがブレーキペダルを再確認したい場合は、新機能を有効にする必要はありません。 行う人のために:[コントロール]>[ペダルとステアリング]>[回生ブレーキが制限されているときにブレーキを適用する]をタップします。 ただし、これも一部のモデル3およびモデルYの車両でのみ使用できます。

いつより広く利用できるようになるかについてのニュースはありません。

最新の無線アップデートで別の変更が行われたため、微妙なことに、それがそこにあったことに気付いていない可能性があります。

これを読んだ後、ディスプレイの左上隅を確認することをお勧めします。 スピードメーターの真上に線があります。 たぶん、あなたは以前にそれに気づいていて、一目見たことがないかもしれませんが、この行はいくつかの貴重な情報を提供します。

車がエネルギーを使用または獲得していない場合、線は中央にありますが、加速中は黒になり、回生ブレーキ中は緑に変わります。

テスラが線を太く見やすくしたので、気づかなかったり無視したりしていなければ、あなたは一人ではありません。 このアップデートは、モデル3およびモデルYテスラでのみ利用できます。

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