NASAのキャップストーン月面ミッションは今月後半に開始されます

NASAは、新しい月の宇宙ステーションの準備として、今月後半に月の周りを周回する「CAPSTONE」宇宙船ミッションを開始する予定です。

電子レンジと同じくらいの大きさで、重さはわずか55ポンドのこの船は、6月13日から22日の間に、ニュージーランドのマヒア半島から爆発します。

NASAが計画している月の前哨基地である月ゲートウェイで使用される前に、月の周りのハロー型の軌道の安定性をテストします。

月ゲートウェイは、いつの日か、人類を月に着陸させるための「ステージングエリア」として機能し、火星へのミッションのジャンプポイントとして機能する可能性があります。

写真は、地球を背景にした月の周りの軌道にあるCAPSTONEのアーティストの印象です。 宇宙船は今月、6月13日から22日の間に打ち上げられる予定です。

月の北極上空のCAPSTONE:月に到着した後、航空機は特別なタイプの軌道を検証するために6か月のミッションを開始します

月の北極上空のCAPSTONE:月に到着した後、航空機は特別なタイプの軌道を検証するために6か月のミッションを開始します

CAPSTONE:主要な統計

タイプ:CubeSat

サイズ:13 x 13×25インチ

重さ:55ポンド

軌道:近直線ハロー軌道(NRHO)

打ち上げサイト:マヒア、ニュージーランド

発売日:2022年6月13日〜22日

CAPSTONEの発売は今週、以前は6月6日に設定されていた「6月13日まで」に再び延期されました。

これに先立ち、ミッションは5月31日に予定されていましたが、非公開の理由で延期されました。

エレクトロンロケットで衛星を宇宙に送るロケットラボ、 Twitterで言った その余分な時間は、「最終的な起動とPhotonの準備チェックをサポートするために」必要でした。

最終的に準備が整うと、ニュージーランドの北島にあるロケットラボのマヒア半島発射場から小型衛星が爆発します。

CAPSTONEは、「Cislunar Autonomous Positioning System TechnologyOperationsandNavigationExperiment」の略語です。

細長いハロー型の軌道を移動するという点で独特であり、月面から1,000マイル、43,500マイルの距離に到達します。

月の周りの軌道に入る前に、推進システムを使用して約3〜4か月間移動します。 1つの軌道が発生します 7日ごと。

宇宙船が月に到達するまでには通常数日かかりますが、CAPSTONEは低速で移動するため、はるかに長い時間がかかり、異常な楕円形のギアを作るには長いルートをとる必要があります。

米国の会社ロケットラボは、CAPSTONE衛星をエレクトロンロケットの宇宙に送ります(写真)

米国の会社ロケットラボは、CAPSTONE衛星をエレクトロンロケットの宇宙に送ります(写真)

CAPSTONEは、ニュージーランドにある同社のLaunchComplex1からRocketLabのElectronロケットを爆破します。

CAPSTONEは、ニュージーランドにある同社のLaunchComplex1からRocketLabのElectronロケットを爆破します。

Rocket Labは今週Twitterで、「最終的な打ち上げとPhotonの準備チェックをサポートするために余分な時間が必要だ」と述べました。

Rocket Labは今週Twitterで、「最終的な打ち上げとPhotonの準備チェックをサポートするために余分な時間が必要だ」と述べました。

NASAは「数年」までに月面着陸の目標日を逃すだろうとウォッチドッグレポートは述べています

NASAの監察官からの報告によると、米国の宇宙機関は、コストの超過と訴訟を理由に、当初の目標日を2025年に延期した直後の、「数年」までに2024年後半に人類を月に着陸させるという目標を達成できません。

「HLSと新しい宇宙服の開発と完全なテストに必要な時間を考えると、NASAは2024年後半に人類を月に着陸させる現在のスケジュールを数年超えると予測しています」とIGは報告書に書いています。

レポートはまた、NASAがアルテミス計画のすべての費用を適切に見積もっておらず、アルテミスIII以降のミッションに必要な250億ドルを考慮に入れると、2021年度から2025年度の間に930億ドルを費やす可能性があると述べています。

‘キャプチャ、正確なレポート、および将来のコストの削減なし [Space Launch System]/オリオンミッションでは、エージェンシーは現在の構成でアルテミス計画を維持するための重大な課題に直面するでしょう」と報告書は付け加えました。

正式にはほぼ直線的なハロー軌道(NRHO)と呼ばれる奇妙な形の軌道は、これまで宇宙で試されたことはありません。

軌道のルートは、地球と月の重力の正確なバランスポイントに配置されているため、消費されるエネルギーが少なくなります。

「この軌道の安定性により、CAPSTONEは、地球と月の重力によって定位置に保持されているように動作することができます」と、NASAのエイムズ研究センターのElwoodAgasidはTheNextWebに語りました。

「ステーションキーピングや他のcislunar軌道への操縦にはほとんどエネルギーを必要としません [those between the earth and the moon]。」

NASAによると、CAPSTONEは、「軌道の特徴」を理解するために、少なくとも6か月間この領域を月の周りを周回します。

宇宙機関は次のように述べています。’NASAのモデルによって予測された軌道を維持するための電力と推進力の要件を検証し、ロジスティックの不確実性を低減します。

「また、革新的な宇宙船から宇宙船へのナビゲーションソリューションの信頼性と地球との通信機能も実証します。」

月ゲートウェイの最初の部分は、早くても2024年11月まで打ち上げられるように設定されていないため、NASAはCAPSTONEの結果を評価するための十分な時間を確保できます。

「NASA​​のアルテミス計画の重要な構成要素」として説明されている月ゲートウェイは、月を周回する小さな宇宙ステーションであり、「多目的前哨基地」として機能します。

公式の言葉は、NASAのアルテミス計画が2025年までに最初の女性と次の男性を月に着陸させるということですが、これは再び押し戻される可能性があります、NASAの調査官ポールマーティンは最近提案しました。

アーティストの印象で月の上に描かれている月ゲートウェイは、NASAのアルテミス計画の「重要なコンポーネント」として説明されています

アーティストの印象で月の上に描かれている月ゲートウェイは、NASAのアルテミス計画の「重要なコンポーネント」として説明されています

NASAが人間を月に着陸させる当初の日付は2024年でしたが、昨年は日付が遅れ、Amazonの創設者であるジェフベゾスの会社であるブルーオリジンからの訴訟が主な原因でした。

また、今年、NASAは2022年8月のアルテミス1号のミッションの一環として、マネキンを宇宙に送ります。

アルテミス1号は、2024年5月に打ち上げられて月に着陸せずに月面を飛行するアルテミス2号と、実際に月面に着陸するアルテミス3号の乗務員飛行への道を開きます。

「2025年までに」発売されるアルテミスIIIは、1972年12月のアポロ17号以来、50年以上ぶりに月に人類を着陸させることになります。

NASAの月ゲートウェイ:アルテミス計画の重要な部分

NASAは、コードネームが月ゲートウェイである最初の月宇宙ステーションを建設するプロジェクトに取り組んでいます。 火星に人間を送るための長期プロジェクトの一部。

NASAによると、乗組員が使用する宇宙港は月を周回し、「深宇宙と月面への玄関口」として機能します。

ステーションの最初のモジュールは、2024年に完成する可能性があります。

人間とロボットの月探査と宇宙船の途中降機の国際拠点は、これまでに世界最大の宇宙プロジェクトである1,000億ドルの国際宇宙ステーション(ISS)を成功させるための有力な候補です。

写真:提案された月ゲートウェイ宇宙ステーションの図

写真:提案された月ゲートウェイ宇宙ステーションの図

NASAの今後のアルテミスミッションは、1972年以来の最初の乗組員ミッションを「2025年までに」月に送ることを目的としています。

これは元々2024年まででしたが、ジェフベゾスの会社であるブルーオリジンからの費用と訴訟により、NASAはこれを1年戻すことを余儀なくされました。

最終的に、NASAは、アルテミスミッションの結果として、2028年までに月に持続可能な人間の存在を確立しようとしています。

宇宙機関は、このコロニーが新しい科学的発見を発見し、新しい技術の進歩を実証し、民間企業が月の経済を構築するための基礎を築くことを望んでいます。

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